Yerli avtomobil istehsalçıları üç il ərzində bazar paylarının təxminən yarısını itirirlər, Çin avtomobilləri isə sürətlə genişlənir
Argentina avtomobil idxalı qaydalarını liberallaşdırdıqdan üç il sonra yerli istehsal olan avtomobillərin bazar payı təxminən iki dəfə azalaraq 65%-dən 34%-ə enib. Cənubi Amerika xaricindəki ölkələrdən idxal artaraq ümumi satışların 25%-ni təşkil etdi, Çin avtomobilləri ümumi bazarın 14%-ni tutaraq Argentinanın Cənubi Amerikadan idxal edilməyən avtomobillərin aparıcı mənbəyi kimi-ilk yerini təmin etdi. Bu dramatik bazar dəyişikliyi yüngül idxal nəzarəti və geniş vergi islahatlarından irəli gəlir.
Xüsusilə, -Cənubi Amerikalı olmayan avtomobil təchizatçılarına məxsus 25% pay daxilində bölünür:
Çin: 14% (təxminən 32,100 ədəd)
Meksika: 5% (təxminən 11,700 vahid)
Avropa Birliyi: 2,7%
Cənubi Koreya və Tayland birlikdə: 1,2%
Məlumatlar Çinin Cənubi Amerika regionundan kənarda Argentinanın ən mühüm avtomobil təchizatçılarından biri olduğunu təsdiqləyir.
50,000 Tarif-Pulsuz NEV İdxal Kvota Kritik Dönüşüm nöqtəsini göstərir
2025-ci ilin ikinci yarısı Argentinanın avtomobil sektoru üçün dönüş nöqtəsi oldu. Ölkə 50.000 yeni enerji daşıyan avtomobili əhatə edən illik tarif azadlığı kvotası tətbiq etdi. Əvvəllər Cənubi Amerikadan kənardan idxal edilən nəqliyyat vasitələrinə 35% idxal tarifi tətbiq edilirdi, lakin bu siyasət sayəsində Çin elektrik avtomobillərinin böyük bir qrupu Argentina bazarına rüsumsuz-girdi. Valyuta alışı prosedurlarını sadələşdirən yüngülləşdirilmiş valyuta nəzarəti ilə birlikdə idxal olunan avtomobillərin satışı kəskin şəkildə artdı. Yeni enerji avtomobilləri Çin avtomobil istehsalçılarının Argentinada bazar payını ələ keçirmələri üçün əsas inkişaf yoluna çevrildi.
Qarşıdakı Dövrdə Daha Geniş İdxal Girişi Gözlənilir
Argentinada bir sıra güzəştli avtomobil ticarəti siyasəti qüvvəyə minib. Avropa İttifaqından idxala illik 10 000 avtomobil kvotasına görə 50% tarif endirimi tətbiq edilir, Birləşmiş Ştatlara isə 10 000 avtomobil üçün illik tarif-pulsuz icazə verilir. Bu arada Argentinanın Meksika ilə ticarət müqaviləsi yenilənməyi gözləyir. Bu fonda idxal olunan avtomobillərin bazar payının yüksəlməyə davam edəcəyi proqnozlaşdırılır.
Yerli avtomobil istehsalçıları ciddi əməliyyat küləkləri ilə üzləşirlər. Yerli avtomobil istehsalı 2026-cı ilin ilk beş ayında-illik-illə müqayisədə 19,3% azalıb, bu, ilk növbədə idxal edilən avtomobillərin artması nəticəsində yerli bazarın aşınması səbəbindən baş verib.