Fenglanda 2024 2.0L CVT Deluxe Edition
|
Əsas Parametrlər |
Feng Landa 2024 2.0L CVT Elite Plus Buraxılışı |
Feng Landa 2024 2.0L CVT Deluxe Buraxılış |
||||||||
|
Sürücülük yardımı şəkli |
- |
● Şəkilin tərsinə çevrilməsi |
||||||||
|
Qabaq qavrayış kamerası |
1 |
● monokulyar |
||||||||
|
Kameraların sayı |
- |
● 2 |
||||||||
|
Millimetr dalğa radarının miqdarı |
- |
● 1 |
||||||||
|
Sürmə funksiyası ● Standart konfiqurasiya ◎ Seçim |
Heç biri |
|
||||||||
|
Kruiz sistemi |
- |
● Tam sürətli adaptiv kruiz |
||||||||
|
Sürücülük yardım sistemi |
- |
● Toyota Safety Sense |
||||||||
|
Sürücülük yardımının səviyyəsi |
|
● L2 |
||||||||
|
Görünüş / Oğurluğa qarşı{0}}standart olaraq ● O seçimi |
Uyğunlaşın-Heç biri |
|
||||||||
|
Görünüş dəsti |
- |
○ İdman tərzi |
||||||||
|
Açarsız işə salma sistemi |
- |
|
||||||||
|
Açarsız giriş funksiyası |
- |
● Ön sıra |
||||||||
|
Aşağı şüa işıq mənbəyi |
● halogen |
● LED |
||||||||
|
Yüksək şüa işıq mənbəyi |
● halogen |
● LED |
||||||||
|
İşıqlandırma xüsusiyyətləri |
|
● Matris |
||||||||
|
Sport Style Oturacaqlar |
- |
|
||||||||
|
Əsas oturacaq tənzimlənməsi üsulu |
● Ön və arxa tənzimləmə |
● Ön və arxa tənzimləmə |
||||||||
|
Əsas / sərnişin oturacağının elektrik tənzimlənməsi |
1 |
Baş / Müavin- |
||||||||
Yeni ön Landa-nın yan və quyruq dəyişiklikləri nisbətən az aydın görünür, lakin detallarda fərqlər var. Məsələn, arxa işığın daxili strukturu bir qədər dəyişdirilib və ümumi qavrayış o qədər də fərqlənmir. Ölçü baxımından yeni avtomobilin uzunluğu 5 mm artaraq 4490 mm-ə çatıb. Digər aspektlər dəyişməyib. Təkər bazası hələ də 2640 mm-dir. Bir çox insanlar avtomobilin arxa sahəsinin bir qədər yığcam olmasından şikayətlənir, lakin əsas məişət ehtiyaclarını ödəmək üçün hələ də böyük problem yoxdur.
Güc baxımından, yanacaq versiyası və yağ{0}}elektrikli hibrid versiyası, quraşdırılmış-116KW 2.0L-mühərriklə təqdim olunmağa davam edəcək. Hazırda konkret parametrlər hələ rəsmi olaraq açıqlanmayıb, lakin güc göstəricilərində heç bir dəyişikliyin tapılmayacağı proqnozlaşdırılır. Daxili dekorasiya hələ açıqlanmayıb. İllik modelin dəyişdirilməsi qaydasına əsasən, yeni avtomobilin mərkəzi konsolunun tərtibatının dəyişdirilməyəcəyi və avtomobil maşını üçün təkmilləşdirilərək optimallaşdırıla biləcəyi ehtimal edilir.
Ümumiyyətlə, yeni Toyota Fenglanda-nın ən intuitiv dəyişikliyi onun xarici görünüşündə əks olunur. Qiymətə gəlincə, avtomobil bazarında rəqabət o qədər şiddətlidir ki, yeni Toyota Fenglanda-nın qiymət artımı ehtimalı yüksək deyil. Çox güman ki, nağd pul modellərinin qiymətləri davam edəcək. Daha sonra terminal endirimləri mərhələli şəkildə tətbiq olunacaq. Bir addımda daha çox istifadəçinin diqqətini cəlb etmək üçün cari güzəştli qiyməti birbaşa yönləndirici qiymətə dəyişmək də mümkündür.
CVT sürət qutusu ilə 2.0L təbii aspirasiyalı çıxış 126kVt və 205Nm. Bu güc dəsti C- HR və Camry 2.0 ilə eynidir. Texnologiya daha təkmildir, istilik səmərəliliyi 40% təşkil edir. Güc kombinasiyası Honda-nın 1.5T turbomühərrikli CVT-dən daha yaxşıdır və o, Honda-nın giriş səviyyəsi-1.5L təbii aspirasiyalı CVT-dən qat-qat güclüdür.
Üstəlik, Toyota-nın yanacaq sərfiyyatı həqiqətən aşağıdır və NVH performansı rəqibinin 1,5T turbokompressorundan daha yaxşıdır.
Toyota-nın TNGA{0}}C platforması C- HR və Lexus UX ilə eynidir. TNGA platforması aşağı ağırlıq mərkəzi, yaxşı təhlükəsizlik ilə xarakterizə olunur və yaxşı idarəetmə performansına malikdir, lakin rahatlıq yerindədir, bu da platforma səviyyəsinin çox yüksək olduğunu göstərir. Toyota haqqında danışarkən biz tez-tez TNGA platformasından danışırıq.
Çünki biz gördük ki, TNGA həqiqətən də Volkswagen-in MQB platformasından da yaxşı rahatlıq və hərəkət edə bilir. Çünki Toyota ölçüsündə bir MPV belə Honda-nın Odyssey-dən daha idman xarakteri daşıyır.
Xüsusilə orijinal Toyota Wilanda-nı trasda dayanıqlılıq yarışı altında sürəndə biz Toyota əkiz mühərrikləri və TNGA üçün daha əlverişli idik.
Seksual Tags: fenglanda 2024 2.0l cvt deluxe nəşr, Çin fenglanda 2024 2.0l cvt deluxe nəşr təchizatçıları
Sorğu göndər
